公共交通对于一个城市来说是至关重要的，不仅在交通运输方面影响较大，还影响着城市的政治经济、文化教育等。随着我国公共交通事业的发展，智能的交通科技也不断地投入到运营中去，公交电子站牌就是其中的一种。

公交电子的站牌所使用的技术是以GPS定位系统为基础的，在每辆公交车上都会安装上智能定位系统，并与公交信息中心进行联网，实时地将各种运行数据传输到信息中心，信息中心再将这些数据传送到各个站牌中，为站牌的各功能提供数据支撑，实现预报。

电子的站牌使用大大增加了公共交通的利用率，为广大出行乘客提供了更为便利的出行条件。站牌可以为乘客提供非常重要的车辆运行信息，例如，公交车当前的位置、预计到达时间等，极大地方便了乘客的出行。同时也更大限度地提升了公交公司的调度水平，缓解了高峰期车辆拥堵的状况。

公交电子站牌方案的实施主要涉及四个系统，分别是4G车载视频监控、通讯线路、后台管理平台以及站牌终端。4G车载监控系统负责视频数据的采集和传输、GPS定位、4G无线网络的支持，实现车辆运行信息的上传和数据推送等。

但是目前公交电子站牌的发展也面临着很多的问题。据调查，公交电子站牌的单个投资规格大约就需要3-7万元，众多的公交站点也就意味着是一笔不小的投入，若是采用有线的光纤，还需要市政部门支持开挖道路设立，前期投入的成本较大，成为了站牌发展的限制。在利益分配方面也并不是很明晰，整套的智能公交系统将要涉及到站牌供应商、广告商以及车载视频监控厂商等各方的利益分配问题。公交行业属于公共事业，利润并不可观，各方势力的利润若是得不到合理的分配，就将对后续的工作产生一定的影响。